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汽车钥匙分类及汽车芯片基本知识

对很多汽车锁匠新手来说,刚开始面对芯片(如40、44、48、7935、47)、有线子机、无线子机、非智能钥匙、智能钥匙等各种概念都有些蒙圈儿,接下来夜猫就一一道来。                随着汽车的出现到不断更新换代,对应的汽车钥匙功能也在不断更新换代,一开始是光板钥匙直接插入车锁开车门和插入点火锁旋转发动汽车,之后出现了汽车钥匙插入车锁开车门和有该汽车匹配的芯片的钥匙插入点火锁旋转才能发动汽车(专业术语叫第一代电子防盗—–引擎防盗IM),后来出现了可以不插入钥匙开车门的远程开车门和后备箱的汽车遥控器,这时的汽车钥匙就变为分体钥匙(带芯片的钥匙和遥控器),再后来带芯片的钥匙和遥控器物理上结合到一起了就变成汽车锁匠常见到的专用芯片放入到有线子机中的形式,随着芯片和遥控技术的不断发展为了安全性和成本的考虑就把芯片和遥控集成到一颗芯片上了(专业术语叫电子芯片,常见的有N的7941、7942、7961等,其中7941和7961兼容7935,可以生成46/47电子芯片,其中47电子芯片向下兼容46电子芯片),这就是汽车锁匠常说的无线子机(专业术语叫遥控钥匙R),再后来为了便捷性和更安全性就出现了不用插入车锁开车门和不用插入点火锁发动汽车的智能钥匙(专业术语叫无钥匙系统PK,常见的芯片有NX的7952、7953、7990、7991)。  
       目前对汽车锁匠来说,智能钥匙的芯片因为还没有被破解,所在在匹配智能钥匙时必须使用对应车型的智能钥匙进行匹配,而其它的非智能钥匙因为已被破解,所以在匹配非智能钥匙时可以在通用性有线子机和无线子机中进行选择,但前提是钥匙内的芯片必须与该车型是匹配的。这就涉及到了芯片的选择问题了,问题是那么多种芯片,怎么选呢? 
      首先我们要先清楚一点的就是,不同的品牌、车型、频率和年代对应的芯片都是不一样的,可以用手持机的芯片识别功能把现有的汽车钥匙放入线圈内进行自动识别就可以看到该车型用的是什么芯片了,如果没有手持机的朋友可以参考比较详细,在此就不多说了。  
      接下来我们说说芯片是如何分类的,我们常用到的芯片主要是从多种芯片衍生出来的,分别如下:7935芯片(可生成40/41/42/44/45/73)、7936芯片(可生成46)、7938芯片(可生成47,可兼容46芯片)芯片(可生成60/61/62/63/65/66/67/68/6971/72,其中60芯片为空白芯片可以衍生为61/62/67/68芯片)、大E(适用于本田雅阁、飞度,奥迪等车型适用于国产车的威志,丰田的老花冠/佳美,福特的老款嘉年华等司生产的。  常见的车型对应的芯片如下:  11芯片(德尔福防盗系统的中华与菲亚特等)  13芯片 (老款奥迪,金杯,中华等)  33芯片(老款帕萨 雪铁龙等)  40芯片  (欧宝 奇瑞等)  41芯片  (老款尼桑)  42 芯片   (红旗,捷达等)  44芯片 (大众志俊,海马等)  46芯片 (用途很广泛基本分为普通46专用46与电子46芯片)  48芯片  (用途很广泛,大众,沃尔沃等(同64 芯片 吉普雷诺等)  60空白芯片   (用途广泛可以衍生为61 62 67 68 等芯片)  61芯片    (三菱)  62芯片    (斯巴鲁)  63芯片    (福特马自达)  64芯片     (吉普,道奇,雷诺)  65芯片     (铃木)  67芯片      (丰田)  68芯片      (丰田)  70空白芯片  (空白的60芯片的升级版,也可以称为大容量60)  73芯片     (奔驰宝马等原厂芯片     (本田,奥迪)     

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